Durante los últimos meses del 2025, equipos de Corredores Viales S.A. realizaron recorridas técnicas y operativas en distintos tramos de la concesión, con el objetivo de relevar el estado general de la infraestructura vial, fortalecer el contacto con los equipos en territorio y avanzar en mejoras operativas y tecnológicas a lo largo de toda la red.
Presencia activa en los tramos de la concesión
En el marco de una gestión orientada a la cercanía y al conocimiento directo de la traza, áreas de Tecnología y Procesos, Asistencia y Seguridad Vial y Operaciones llevaron adelante visitas presenciales en rutas, bases operativas y estaciones de peaje distribuidas en distintas provincias del país.
Las recorridas abarcaron más de 6.300 kilómetros, consolidando una mirada integral sobre el funcionamiento de los caminos y las condiciones en las que se presta el servicio.
Alcance territorial de las recorridas
Las visitas se realizaron en los siguientes tramos de la concesión:
Tramo I: Fernández y La Florida (Santiago del Estero), Molle Yaco (Tucumán) y Cabeza de Buey (Salta).
Recorrido total: 1.596 km.
Tramo III: Presidente de la Plaza, Makallé y Puente General Belgrano (Chaco), Ituzaingó y Riachuelo (Corrientes), Santa Ana y Colonia Victoria (Misiones).
Recorrido total: 1.868 km.
Tramo V: Ceres y Franck (Santa Fe).
Recorrido total: 920 km.
Tramo VI: Zárate (Buenos Aires) y Lagos (Rosario).
Recorrido total: 602 km.
Tramo VII: Estaciones de peaje Cañuelas, Hinojo–Olavarría, Vasconia–Tandil y El Dorado–General Pueyrredón; balanza de Hinojo y base de Seguridad Vial de Tres Arroyos.
Recorrido total: 1.345 km.
Relevamientos técnicos y operativos
Se realizó un relevamiento integral del estado de las calzadas, señalización, demarcación horizontal y vertical y mantenimiento general de la traza, incluyendo el corte de pasto y las condiciones de seguridad vial.
Asimismo, se evaluó el funcionamiento de bases operativas, estaciones de peaje y flota de móviles, junto con el estado del equipamiento disponible y la identificación de necesidades de infraestructura, como grupos electrógenos, sistemas de pararrayos y nuevos equipamientos.
Tecnología aplicada a la mejora del servicio
En el eje tecnológico, los equipos verificaron el funcionamiento de los sistemas y dialogaron con personal técnico en cada punto recorrido. En particular, se inspeccionaron las nuevas antenas que permiten la implementación de vías dinámicas y el uso de TelePASE, entre ellas las recientemente instaladas en el Puente General Belgrano, que conecta la provincia de Corrientes con la ciudad de Resistencia, Chaco. Estas mejoras contribuyen a una mayor fluidez del tránsito en un corredor estratégico.
Escucha activa y trabajo en equipo
Un aspecto central de las recorridas fue el encuentro directo con el personal que trabaja diariamente en los corredores viales. A través del diálogo con los equipos en territorio, se relevaron problemáticas, experiencias y propuestas de mejora, fortaleciendo una gestión basada en la escucha activa y el trabajo articulado.
Estas acciones reafirman el carácter federal de Corredores Viales S.A. y el compromiso de la empresa con el ordenamiento y modernización, orientada a mejorar de manera continua la infraestructura, los servicios y las condiciones de operación en cada tramo de la concesión.